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“被那家伙恶心到了？”李先奕觉得是成镇的奇葩行径恶心到了徐清，才让徐清有了要整治机长教员不良风气的念头。

徐清：“在蓝天航空的时候被恶心得好少吗？我只是不明白为什么会有这种人而已，这种人就算技术再好，真的能担任机长吗？”

“难不成聘机长还要加脾气好这一项吗？再说，脾气太好的机长就是一定好吗？那样的话，机长权威被削弱就是好事？”对此，李先奕就有不同的看法了，他不是对徐清盲从，也有自己的思维。

现在有一门机组资源管理的学问，以前是狭隘的驾驶舱资源管理，这是研究人的学问。

不管是旧时代的驾驶舱资源管理，还是现在较新对的扩展到整个机组，囊括乘务组，安保组的机组资源管理，其中关于驾驶舱配置都有相同的描述。

驾驶舱的人员配置是有学问的，不是随便拉一个机长，随便拉一个副驾驶，就能组成一套飞行机组的，这样计划员的工作也太好做了。不就是复制粘贴吗？然而，事实并非如此！

除了要考虑机长的特别要求外，比如新机长单飞的时候，搭配的副驾驶最低也要五级以上。一些曾经犯过重大失误的机长，一副的级别至少要四级，同时必要配有第二副驾驶，而且第二副驾驶的级别必须是二级，学员和一级副驾驶是不允许的。

再比如，某些机长和副驾驶搭配的时候曾经出现过冲突，那这两个人原则上是不能再配在一起的。

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