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四轮车和两轮车相比优势不言而喻，不仅运载的货物重量要多得多，稳定性和舒适性也要好得多，跑得也更快，欧洲西方国家在十五世纪就开始大规模使用四轮马车，可以说正是能转向的四轮马车的出现大大提高了欧洲西方国家的生产效率和生产力，也使得商业流通更加顺畅，而华夏直到满清后期才出现会转弯的四轮马车，整整落后了几百年。

那么会什么中国古代一直没有四轮马车呢？主要是中国一直没有解决四轮马车的转向问题，应该说解决这个问题其实并不难，在有轮轴的基础上四轮车是很容易实现的，只需要将前轮的悬挂改为一个大圆盘，就可以将车辕与车身衔接的部分与前轮悬挂结合，使得马匹转向的时候前轮的悬挂也跟随整体转向。

那问题又来了，为什么能做出四大发明的中国人却解决不了一个小小的四轮车转向问题呢？前世郭致远就在网上看到许多愤青发的帖子，说中国人不是发明不出来，而是发明出来了也不实用，并列举了许多理由，比如环境因素，中国地形远比欧洲西方国家复杂，道路也不像欧洲国家那么平坦，更适合灵活的两轮马车，再比如马匹因素，中国是农耕社会，马匹紧张，普通老百姓根本用不起马，为了节省马匹，用两轮马车就足够了，根本不需要四轮马车。

应该说这些理由有一定的道理，但郭致远觉得这并不是根本原因，根本原因还在于中国是儒家思想当道，在儒家思想里像这种发明创造是被划为“奇技淫巧”的，根本不受统治阶级重视，正因为如此，中国在四大发明之后就几乎没有什么可以称得上划时代的发明了，即便是发明出来了，也很难大规模普及和推广，所以最先发明的*却被用来造烟花，以取悦那些达官贵人，结果最后反倒被西方列强拿着中国最先发明的*轰开国门签下耻辱条约，不得不说真的很讽刺。

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