吃过早饭以后，成才主动联系了吴主任，并且和吴主任敲定了上路测试的准确时间。

按照吴主任的说法，今天的测试工作本来还打算邀请相关领导前来共同见证的，但是出于安全的考虑，还是先由他来确认了车辆的自动驾驶性能以后，再邀请领导来参观调研。

或许是受到昨天那两个司机师傅的评价影响，吴主任见到赵轩后第一句话就是询问车辆的性能情况，对赵轩昨天的数据分析也是极为关心，迫切的想要知道昨天的那数十次人为干预是否为必要干预。

赵轩看着吴主任焦急的模样，淡然说道：“根据我的分析，昨天一路上的行驶并没有任何需要人为干预的节点，但是吴主任要是不放心的话，今天可以坐在车辆的最前排，亲眼看一下车辆在整个行驶过程当中的具体情况。”

吴主任盘算了很久，最终还是点了点头说道：“只要这样了，我今天就亲自坐在前排体验一下。”

其实吴主任在从厦市到海市的过程当中，就已经坐在前排体验过了汽车自动驾驶的过程，只不过由于路程过长，所以吴主任只能每隔一段时间去前排体验一下而已，根本就不可能全程都坐在前排的位置上面。

但是为了让吴主任亲身感觉到自动驾驶公交车的优越性能，不要再受到外界的干扰，赵轩才会提出让吴主任坐在前排感受汽车性能的提议。

这样一来，在汽车行驶的整个过程当中，到底遇到了哪些意外情况，这种情况下汽车到底能不能自动处理不需要人为干预，吴主任就可以一目了然，通过自己的亲身感受来找到答案。

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