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连续接待两位中东重要王室成员,包子轩对于今天的收获还是很满意。而且现在时间的确很晚,于是晚上并没有在继续工作;喝过一杯酒之后,便休息了。明天还有很多客户要接待,兴奋的同时,又感觉非常头疼。
生意虽然很好,甚至超额完成任务。但如此忙碌,到底值不值得,还真是不好说。只希望合作伙伴能记得自己的好,不要起什么幺蛾子。想法很天真,毕竟大家在一起合作,本身就是为了利益。但还是希望能够长久一些;那样的话,独自面对压力也能小一些。
新加坡航空成立于1947年,当时的名称是马来亚航空。早期只有一架飞机,1947年4月2日执行首个非定期航班,由当时属英国殖民地的新加坡—吉隆坡。5月1日开始定期航班服务,开通新加坡与吉隆坡、怡保和槟城之间商业航班。
1970年代是新航发展最快的一段时期,公司业务扩展到印度次大陆和亚洲的22个城市,并且开始购置波音747型飞机。
1972年,新加坡与马来西亚的政府间的合作破裂,使马来西亚航空一分为二,拆分为马来西亚航空公司和新加坡航空公司,自此两家公司各自发展。拆分后,新加坡航空保有了10架原马来西亚-新加坡航空的波音707和737,以及其国际航线。其空中服务员全部为女性称为“新加坡女孩”,制服亦没有变更。
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